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麻辣财经:外孙与外公意外“相逢”,外婆闻讯泣不成声……

发布时间:19-12-31

原标题:麻辣财经:外孙与外公意外“相逢”,外婆闻讯泣不成声…"…

麻辣财经很少讲故事,但麻辣姐今天真的很想讲这个故事,忍不住。

苦苦寻找外公半个世纪,却在这里意外“相逢”

沙马拉达,彝语意为“开满杜鹃花的山谷”,可山谷里的日子并不浪漫。1958年7月,成昆铁路开工仪式就在这个全线最长、海拔最高的隧道举行。

53年前的秋天Ю,韩礼芳这位河南小伙离开家乡,告别妻子幼女,投身成昆铁卍路建设。三年后噩耗传来,韩礼芳在工地上牺牲。他没有留下遗言,家人收到的是一张ↈ隧道洞口的留影,和一封尚未寄出的家书。

在半个世纪的漫长№岁月里ы,韩礼芳的女儿∏早已长大成人,成Щ家立业;之后,韩礼芳的外孙母永奇降生,如今也已经长〡大成人。搜寻外公在大凉山的长眠之地,成了全家人几十年的执念。韩礼芳在哪里牺牲,又埋在了哪里?由◑↔↕▪于时间久远,没有韩礼芳工作的具体地点,也没有工友信息▨,苦苦寻找的结果,是没有结果。

巧的是,母永奇参加工作后,成为中铁隧道局的一名职工,这位33岁的年轻人由于表现突出,已经成为一线技术能手,国务院津贴获得者、全国五ⓥ一劳动奖章获得者。

更巧的是,去年3月,正在新成昆铁路修建小相岭隧道的中铁隧ω道局,组织党员们重返沙马拉达隧道。在隧道旁修葺一新的烈士陵园里, 母永奇在“永垂不朽”纪念碑上,意外发现了外公韩礼芳∈的名字。那一刻,母永奇激动地拨通家里电话,听筒里只闻外婆的呜咽……

在沙木拉达隧道北口旁的烈士纪念碑上,正面刻着“永垂ω不τ朽”,两旁是“为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天”的诗句。韩礼芳的名字,就刻在这座纪念碑上。

祖孙两代人,在新老成昆线◇上意外“相逢”,这个故事让人心酸落泪,也令人感慨万千。

沙马拉达作为成昆铁路的最高点々,这里海拔2244米≮≯,含氧量只有内地70%,每年长达4个月冰天雪地,5级以上大风卷着砂石能咆哮半年。沙马拉达车站曾试图▇█安装铝合金灯箱,没挺到第三天就被吹变形҉。

在这片被外国地质学▶家认定为“死亡禁区”的山谷里打隧道,暗河、断层、泥石流随@处可见。上世纪◤五六十年代,连手持风钻都是稀罕物,施工只能靠大锤、钢钎一点点凿孔,人工爆破,沙马拉达隧道往往一天只能╣前进半米。而遇到了突然涌水、岩爆,工人往往难以躲避,仅一次泥石流,隧道里就牺牲了正在施工的87人。

当年老∝成昆铁路隧道施工现场。

施工条件恶劣,生活条件更为恶劣。中铁隧道局≠新成昆铁路小相岭项目部调度主≤任郑冬冬,是家ξ中在成昆铁路奋斗的↙第三代,他的爷爷郑守礼离开河南温县σ老家,在沙木拉达隧道一干就是6年。在爷爷的回忆里,修老成昆铁路,施工只能带草帽、披蓑ǐ衣,20人轮流穿一双水鞋,吃的东西要耗&时4天从成⿰都运过来。白天暴雨冲走了被子,™夜里帐篷又被大雪压塌。早上出工号角吹起,雪堆里站起一个“雪人”,而身边的两个雪堆,却再没有人起身。

就是在“中国人疯了”的质疑声中,1100公里的成昆铁路翻越深谷陡坡,耗时6年完工通车。这个与美国阿波罗号带回■的月球岩石℃、苏联第一颗人造卫星一起,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三▽大奇迹”的工程,代价是几乎每个车站旁都有一座墓地。仅∩在6.38公里的沙马拉达隧道,就牺牲了136人,相当于每前进一公里就有21人诀别。

“‘为有牺牲多壮志,敢教日月换新天’,这样的诗句是成昆精神的写照,也是今天修建新成昆时我们的底气。”中铁隧道局成昆铁路小相岭隧道项目部常务副指挥长张瑞明说。

天堑变♀通途,凝结着几代人的奋斗℡

也正是从小见证了铁路修建时周边乡亲们热络和期盼,子γ承父业似乎顺理成章。

去年1月18日,中铁◈隧道局20名年♀轻的项目党员签字,给总书记写了这样一封信——“50年前,我们很多人的父亲或爷ㄨ爷参加了成昆铁路难度最大的沙木拉达隧道建设,那一辈铁路建设者不畏艰险、不怕牺牲,以敢叫高山低头、河水让路的豪迈气概,把天堑变成了通途,创造了世界铁路建设史上的奇迹。今天我们接过先辈⿷的旗帜,承担了新成昆铁路全线最长、难度最高的小相岭隧道建设重任,决心传承好老成昆精神,不忘初心、砥砺前行,使铁路早日成为沿线人Ⅳ民脱贫致富的‘加速器’。”

新成昆铁路的小相岭隧道,在沙马拉达隧道30公里外,此时正处于最艰难的施工时刻。

中铁隧道局工ι程人员ↆ正在隧道施工。